Penyelidikan yang dipimpin oleh otoritas Korea Selatan terhadap kebakaran tersebut telah dimulai, tetapi penyebabnya belum diketahui. Menurut para ahli, kecelakaan udara hampir selalu disebabkan oleh kombinasi berbagai faktor.

Tas jinjing penumpang yang diperiksa di pintu keberangkatan dan tidak ditemukan berisi bank daya akan diberi label dan kemudian diizinkan dibawa ke rak bagasi atas, dalam tindakan yang akan dimulai pada hari Jumat di rute uji coba, sebelum diperluas ke semua penerbangan.

Semua power bank sebaiknya dibawa bersama penumpang sehingga jika terjadi panas berlebih, ada asap atau kebakaran, mereka dapat segera mendeteksi dan mengatasinya.

Air Busan mengatakan perubahan tersebut, yang juga akan mencakup pelatihan kebakaran kru tambahan dan peralatan penanggulangan kebakaran di pesawat, merupakan respons terhadap peningkatan jumlah bank daya yang terlalu panas.

Kebakaran yang terjadi pada 28 Januari saat bersiap berangkat ke Hong Kong itu pertama kali terdeteksi oleh seorang pramugari di rak bagasi di bagian atas sisi kiri belakang pesawat, kata Air Busan. Semua penumpang dievakuasi dengan selamat.

Baterai litium merupakan jenis baterai isi ulang yang ditemukan pada perangkat seperti laptop, ponsel, tablet, power bank cadangan, dan rokok elektronik.

Standar penerbangan global menyatakan bahwa benda-benda tersebut tidak boleh diletakkan di dalam bagasi terdaftar karena dapat menimbulkan kebakaran hebat jika mengalami korsleting akibat kerusakan atau kesalahan produksi.

Awak kabin memiliki alat pemadam kebakaran dan kotak atau tas penahan termal untuk mengisolasi perangkat bermasalah di dalam pesawat.

Artikel Air Busan larang power bank di bagasi kabin setelah pesawatnya terbakar pertama kali tampil pada Dot NEWS.

Seluruh 169 penumpang dan tujuh awak dievakuasi, dengan tiga orang mengalami luka ringan, kata otoritas pemadam kebakaran di Busan.
Dinas pemadam kebakaran diberitahu tentang kebakaran yang bermula di dalam pesawat sesaat sebelum pukul 10.30 malam, katanya. Kantor berita Korea Selatan Yonhap mengatakan kebakaran bermula di bagian ekor pesawat.

Rekaman yang ditayangkan oleh lembaga penyiaran lokal YTN menunjukkan seluncuran evakuasi dipasang di kedua sisi pesawat lorong tunggal, dengan petugas darurat menangani asap dan api dari jet.

Rekaman selanjutnya dari berita Yonhap menunjukkan lubang-lubang terbakar di sepanjang atap badan pesawat.

Sudah sebulan sejak bencana udara paling mematikan di tanah Korea Selatan ketika pesawat Jeju Air (089590.KS), Pesawat yang datang dari Bangkok jatuh di landasan pacu Bandara Muan saat melakukan pendaratan darurat, menewaskan semua orang kecuali dua dari 181 orang dan awak pesawat.

Pembuat pesawat Airbus mengatakan pihaknya mengetahui laporan tentang insiden tersebut dan sedang berhubungan dengan Air Busan.
Air Busan dan Asiana tidak segera menanggapi permintaan komentar. Korean Air mengarahkan pertanyaan kepada Air Busan.

Pesawat tersebut adalah model Airbus A321ceo berusia 17 tahun dengan nomor ekor HL7763, menurut Aviation Safety Network, basis data terhormat yang dikelola oleh Flight Safety Foundation.

Artikel Pesawat Air Busan Airbus terbakar di bandara Busan Korea Selatan pertama kali tampil pada Dot NEWS.